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世界第一隧秦岭天台山隧道出口左线率先贯通

作者:白朋娃 来源:宝坪管理处 时间:2020-01-10: 14:48  

  1月6日上午,由中铁十一局集团承建的世界第一隧秦岭天台山隧道左线出口段3.735公里率先贯通。秦岭天台山隧道于2016年11月19日正式开工建设,管理处、设计单位、监理单位、承建单位精准施策、科学组织、凝心聚力、共克难关,建设工期比原设计工期提前450天。秦岭天台山隧道作为宝坪高速公路头号重难点工程,建设规模目前居世界第一。
  宝坪高速公路是国家高速银昆线(G85)的组成路段,作为定汉线在陕西省的最后一段,是陕西省“十三五”在建高速公路中规模最大、建设标准最高、施工难度最大的高速公路建设项目。其控制性工程秦岭天台山特长公路隧道全长15.56公里,为六车道高速公路,设计时速80公里。隧道进口位于距离地面70米高的悬崖上,只能通过600米导洞进洞施工,出口位于凤县境内。隧道设计采用三井四段式通风方案,分别设1号斜井、2号竖井、3号斜井,其中1号、3号斜井在发挥通风功能的同时兼顾工程建设施工通道。4家承建单位分别以进口导洞、通风斜井、出口反向掘进等方式增开工作面,加大隧道机械化施工投入,加强信息化管理,不断提高安全质量管理水平,确保隧道施工快速、高效掘进。

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  项目开工伊始,宝坪管理处高点定位、创新管理,以“打造品质工程、建设绿色公路”为己任,秉承“机械化换人、自动化减人”管理理念,大力推广“四新技术”, 鼓励一线班组进行工艺工法“创新”。全线推广应用的13项“四新技术”中,有7项属我省高速公路建设中首次应用。探索应用的14项工艺、工法、设备、管理等“微创新”成果,极大地提升了工程质量和安全管理水平。宝坪项目“品质工程”创建工作始终走在全省建设项目前列。
  宝坪管理处依托秦岭天台山超长隧道群,积极开展科研攻关,在“安全智慧运营、绿色自然节能、新型支护体系、机械快速施工、生态环境保护”五大方面加大科研投入,《宝鸡至坪坎高速公路秦岭天台山超长隧道群安全绿色科技示范工程》入选交通运输部2019年科技示范工程。宝坪管理处在项目推进过程中及时归纳总结经验,固化优秀工艺工法,为我省乃至全国长大隧道建设提供宝坪方案、贡献宝坪智慧。

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